压实机

简述压实机的液压系统突发故障分析

压实机的液压系统突发故障以后，一些常见的小问题我们往往可以凭借自身储备的知识来进行检查，今天， 小编就教大家一些用感官检查液压系统故障的方法。

（一） 望

望，通俗地讲就是用眼睛来看液压系统的工作情况。如果液压系统在使用过程中出现一些小的故障，但是还能够进行基本的运转，这个时候操作人员可以观察系统上的一些参数值的变化，以及温度变化的情况，检查是否是油量不足，或者是油中含有较多的杂质等问题。另外，还要观察液压站各个地方的接头是否有开裂、松动等现象。

（二）闻

其实，用到鼻子闻的地方并不多，但是这种方法却是比较有效的。通常情况下，液压系统的异味都是液压油发出来的，如果味道明显不同于平时，可以基本判断油被严重污染，需要及时更换了。

（三）切

小编提醒大家，液压站正常工作时，表面温度在55度左右，如果超过60度就是有问题的。因此，操作人员在发现液压系统有问题的时候，可以首先摸一下外壁感受一下温度是否明显偏高。另外，还可以触摸一些运动部件，感受一下有无明显的震动等现象。

（四）听

液压系统在使用过程中是会发出一定的声响的，正常情况下的声音和故障下的声音肯定是有细微的差别的。因此，当压实机操作人员发现液压系统有别于常态时，可以用耳朵听液压站是否噪声过大，一些主要液压元件有没有异常的声音，以及活塞是否有冲撞液压缸底的声音。总的来说，对于液压系统一些较为简单的故障，操作人员可以通过眼看、耳听、鼻子闻和手摸等四个简单的方法来进行排查，虽然简单，但却是很有效的，值得大家学习掌握。

怎么降低压实机的油耗？

压实机是现在非常常见的一种机械设备，而且对于我们来说是有着非常重要的作用，而关于油耗的问题也是我们非常关心的，那么可以通过一些措施去降低油耗吗？那么我们该怎么做呢？今天小编就来给大家简单的介绍下。

压实机

1、保持压实机发动机的正常工作温度，特别是在寒冷季节，尽量使水温保持在75-90℃同时按照季节使用油料。定期排除冷却系统的水垢及管道和的油垢和沉淀物。正确调整制动器，经常检查拖拉机前后轮，保持轮胎压力正常。不要长时间怠速运转发动机，停车立即熄火。

2、压实机起步要缓慢，压路机在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。

3、选择适当的压实机行驶速度，不轰大油门，不行驶。适当规划田块和行车路线，尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇，缩短作业行走总路程，减少无效能耗。及时、合理地进行技术保养，保持所有部件和机构常处于良好的技术状态，不带病作业。

4、定期更换压实机三滤也是必须的，车辆在使用过程中，如果机油滤清器、空气滤清器和滤清器长时间不更换换，就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等。

5、为防止油中的杂质对压实机带来危害，小编建议油料应沉淀48小时以上再使用。还有由于机器长期使用后，各连挂部位就会出现接触不良，装配不当，垫子损坏、螺丝松动、导管变形或、密封圈老化，均会造成漏油。因此必须采取相应对策，及时堵漏节油。

压路机压实机

①压实机不论是上坡還是下坡，沥青混凝土下边一层务必清理干躁，并且一定要喷撒沥清融合层，以防止混和料在碾压时载荷。

 ②压实机不论是上坡碾压還是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后边。那样做有下列优势：上坡时，后边的驱动轮能够承担斜坡及设备本身所出示的推动力，另外前胎对地面开展基本夯实，以承担驱动轮所造成的很大的剪切应力；下坡时，压路机重量所造成的撞击力是靠驱动轮的制动系统来相抵的，只能经前胎碾压后的混和料才有支撑板后驱动轮造成剪切应力的工作能力。

 ③压实机上坡碾压时，压路机发展、终止和加快必须稳定，防止速率过高或过低。

 ④压实机上坡碾压前，应以混和料制冷到要求的下限温度，然后开展基桩预应力张拉，待混和料温度降至低限（120℃）时，才选用震动夯实。 

⑤压实机下坡碾压应防止忽然调速和制动系统。

 ⑥压实机在倾斜度很陡状况下开展下坡碾压时，先要应用轻形压路机开展预应力张拉，然后再用超重型压路机或震动压路机开展夯实。